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冬季安全行車注意事項

2016/11/25 15:15:19標簽:冬季行車安全

    根據交通運輸部下發《關于認真做好冬季交通運輸安全生產工作的通知》各負責人務必提高認識,增強責任,切實加強冬季交通運輸安全工作,有效防范和堅決遏制重特大安全生產事故的發生,確保安全出行,要經常全面檢查,及時發現問題。

   《關于認真做好冬季交通運輸安全生產工作的通知》指出,目前各領域各部門要高度重視冬季安全生產工作,針對今年冬天的氣候特點,督促監督做好駕駛員安全教育和車輛檢查和維護工作。

    冬季霜多、霧霾多、雨雪多、氣溫低容易造成路面結冰,給駕駛員開車增加了很多困難,也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全,減少各類事故發生,做好以下防范措施:

    1.駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全,提高安全行車意識;出車時,集中精力,控制車速,規范駕駛,在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件;冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。

   2.出車前駕駛員必須認真檢查車輛安全設施:轉向,制動,燈光,儀表,喇叭,雨刮器等要齊全有效。霧霾天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦干凈,按規定打開防霧燈,近光燈,前后小燈及示寬燈和尾燈,充分利用燈光提高能見度,看清前方道路,車輛及行人動態。

  3.平穩駕駛。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩,操作均勻,諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速,中低速行駛。

  4.緩加油。在起步和加速時,加油要輕、緩,以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。加油過急,使車輛的驅動力大于路面的附著力,造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。油門合理控制好,使驅動力小于路面的附著力,方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

  5.巧減速。減速時,要充分利用發動機的阻力進行減速,即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門,使發動機轉速立即下降,迫使驅動輪轉速降低,使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車,也要先用引擎制動將車速降下來,再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動,以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋,必要時可墊住車輪。

  6.慢轉向。在轉向時,一定要先減速,適當加大轉彎半徑并慢打方向盤方向盤的操作要勻順和緩,不然也會發生側滑,使車尾向外側甩出(甩尾)。

轉彎產生側滑的原因是由于轉向過猛,轉向輪橫向偏轉,造成車輛前部阻力突然加大,車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑,可采取適當回輪的方法予以解除。

  7.巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋。

  8.多預見。由于冰雪路面滑的特點,使車輛不能按駕駛員意志去操縱,會給駕駛造成很大困難,所以駕駛時要特別小心,要有高度的預見性,對將要發生的事件作出預先判斷,爭取時間,以便提前采取措施,防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。

  9.行車時應根據行道樹、路標、溝渠等判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形,應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍,應循車轍行駛;當車轍已結冰且 較淺時,應騎車轍行駛。

  10.加大車距。由于冰雪路面的阻力較小,要避免跟車過近,盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍,比濕路長2倍多;冰路制動距離比干路制動距離長4倍,比濕路長2.7倍。因此,冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。

  11.降低車速。遇風,雨,雪,霧霾天能見度在30m以內,機動車最高時速不準超過20km/h,能見度在15m之內車速不得超過5km/h,能見度在

5m之內應選擇適當地點,靠路邊停車,并開亮前小燈和后尾燈,以引起來往車輛,行人的注意,待大霧霾減退或能見度有相當改善后再駕車行駛。

  12.遇突發惡劣天氣,駕駛員要立即逐級匯報,并自覺服從交管人員、分公司的指揮安排,避免各類事故發生。

[編輯:甘肅壯觀天地旅游客運有限責任公司] [返回頂部]

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